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油改气多点减压阀和单点减压阀能通用吗

发布时间:2019-10-08 14:08 来源:未知 编辑:admin

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  单点和直喷是两种不同的改装技术。单点是指在汽车部位加装一只混合器,天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室,属于缸外混合;直喷是指在每条进气支管上开个孔,装上喷嘴,由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室,属于缸内直喷。

  单点技术已经沿用几十年,至今技术仍不断革新,相对直喷来说更稳定,调试只要手工调节两颗螺母就可以了,相对直喷调试要使用专业电脑软件来说要更简便,但单点装置对原车点火系统要求相当高,如果原车点火系统不理想的话,会出现气体积压在进气支管内,造成放炮、回火等现象,且不可根治。直喷技术是近年来开发的新技术,已发展至第三代,第四代技术目前正处在研发试验阶段,相对单点来说,直喷提速更快、车辆发动机爆发力更强,但是该技术对原车改动比较多,更容易出现故障。针对气耗来说,单点与直喷耗气量没多大的区别,但长途车俩使用单点更省气。

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